Об Аэропорте Шереметьево 

Об Аэропорте Шереметьево

В начало статьи

2009 год ознаменовался завершением модернизации Терминала F (бывшего Шереметьево-2). Осуществлена полная реконструкция стерильной зоны, удалены перегородки. Это дало возможность максимально открыть пространство и оптимизировать зону Duty Free.

Новый Терминал D функционирует с осени 2009 года. Его площадь составляет 172 000 квадратных метров, а пропускная способность – 12 миллионов пассажиров в год. Аэровокзальный комплекс служит для обеспечения перевозок авиационной компании “Аэрофлот” и ее компаньонов по Sky Team.

Суперсовременный международный Терминал Е (площадь – 76 000 кв. м., рассчитан на семь миллионов пассажиров ежегодно) открылся в Шереметьево весной 2010 года. В Терминале Е соблюдаются все мировые стандарты качества обслуживания пассажиров и авиационных компаний. Этот терминал совместно с терминалами F, D и железнодорожной станцией “Аэроэкспресс” объединены в целостный Южный АВК (аэровокзальный комплекс, включающий терминалы F, E, D и «Аэроэкспресс»). Комфортное и беспрепятственное передвижение пассажиров между терминалами осуществляется с помощью траволаторов и пешеходных галерей. В единой зоне Duty Free пассажирам предоставлен широкий ассортимент продукции люкс-класса и высочайшее качество обслуживания.

Южный аэровокзальный комплекс имеет площадь более чем 400 000 квадратных метров и рассчитан на 25 миллионов пассажиров ежегодно. Благодаря существованию объединенного ЮАВК аэропорт Шереметьево превращается в один из ведущих хабов РФ и Восточноевропейских стран.

Международному аэропортовому комплексу Шереметьево принадлежит первенство среди российских аэропортов в создании комплексного плана перспективного развития ( до 2030 года), учитывая параметры Транспортной стратегии РФ вплоть до 2030 года. Генеральным планом предусматривается возрастание пассажирско-пропускных способностей Шереметьево до 64 миллионов человек, а транзита – до 25%.

Чтобы достичь стратегических целей в аэропорту, необходимо организовать вторую летную зону и построить независимую третью взлетно-посадочную полосу (ВПП-3). Это даст возможность увеличения количества посадочно-взлетных операций и создаст благоприятные условия для осуществления прогрессивного планирования стратегического компаньона Шереметьево — авиационной компании “Аэрофлот”. Благодаря строительству ВПП-3 сбалансируется пропускная способность пассажирских терминалов с аналогичной функцией аэродрома.

Согласно мастер-плану предполагается построить новейший грузовой мультимодальный комплекс, соответствующий всем международным стандартизованным категориям в сфере обработки грузов. Грузовой комплекс планируют разместить на площади около 20 000 метров квадратных. К 2030 году грузопоток через Шереметьево должен выйти на уровень в один миллион тонн грузов в год.

Автотранспортная доступность аэропорта также включена в планы по модернизации. В 2011 году началось строительство платного скоростного автобана Санкт-Петербург — Москва. Трасса будет иметь специальный заезд в аэропорт Шереметьево.

Основные стратегические цели аэропорта Шереметьево: к 2015 году получить звание лучшего аэропорта-хаба в Европе по качеству обслуживания пассажиров, при этом планируется увеличение пропускной способности и увеличение до 60% планки доходов от неавиационной деятельности.

Стратегия аэропорта Шереметьево – это соответствие последним тенденциям и передовому опыту в авиационной индустрии (авиационная безопасность, высокое качество обслуживания авиакомпаний и пассажиров).

Социальное благополучие жителей Подмосковья и укрепление экономической стабильности в области – вот несколько важнейших аспектов, реализация которых возможна благодаря перспективным планам развития аэропорта Шереметьево.

Реализуя программу реконструкции Международного аэропортового комплекса Шереметьево, Россия получит один из ведущих аэропортов-хабов Европы. Инновации и лидерство, качество и высокая экономическая эффективность – эти особенности будут выделять аэропорт Шереметьево. Все это должно повысить привлекательность столицы Российской Федерации и превратить ее в перспективный международный финансовый центр, а это, в свою очередь, повысит конкурентоспособность России в целом.