Аэропорт Шереметьево
Начало масштабной модернизации и интенсивного развития инфраструктуры аэропорта Шереметьево припадает на 2005 год. Вместо двух пассажирских терминалов функционирует пять, а пропускная способность возросла с двенадцати до тридцати пяти миллионов пассажиров в год. В результате преобразования, площадь аэропорта возросла до 476 тыс. кв. метров, что превратило аэропортовый комплекс в крупнейший в Российской Федерации.
За этот период осуществилась реализация глобальных инфраструктурных проектов. Весна 2007 года ознаменовалась открытием нового международного Терминала С. Здесь же находится четырехуровневый паркинг на 2500 автомобилей. Он предназначен для обеспечения чартерных рейсов. Терминал С имеет пропускную способность полторы тысячи пассажиров в час (около пяти миллионов в год). Шереметьево-1 или Терминал В расположен слева от Терминала С, и на сегодняшний день, ориентируется на низкобюджетные перевозки. Авиакомпания «Авианова» (наиболее прогрессирующий low-cost авиаперевозчик России) проводит рейсы именно с этого терминала.
Весна 2008 года – строительство современной железнодорожной станции “Аэроэкспресс”, а впоследствии открытие прямого железнодорожного сообщения с Белорусского ж/д вокзала Москвы в Шереметьево.
Вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП-2) длинной 3.7 км. и перрон были сданы в эксплуатацию после реконструкции в 2008 году. На этой взлетно-посадочной полосе имеют возможность проводить взлет и посадку любые воздушные суда, включая аэробус Airbus-380.
С декабря 2008 года функционирует ангарный комплекс авиации бизнес-класса разряда «Премиум». Он специализируется на осуществлении комплексного обслуживания частных летательных средств (бизнес-джетов). Август 2011 года – открытие нового пассажирского Терминала А (общая площадь 5500 квадратных метров и пропускная способность в год до 75 тысяч пассажиров). Основное его предназначение – обслуживание деловой авиации.
